Aurora Driver stellt die Sicherheit von Einsatzkräften und Polizei an erste Stelle
Aurora zufolge wurden die selbstfahrenden Systeme von Anfang an darauf ausgelegt, die Anwesenheit von Einsatzkräften, Polizisten und anderen Beschäftigten öffentlicher Dienste sicher und vorhersehbar zu bewältigen. Das Unternehmen zeigte, wie das System funktioniert, und verwies auf Erfahrungen aus mehr als 500.000 fahrerlosen Meilen sowie Partnerschaften mit Behörden für die öffentliche Sicherheit.
- Aurora veranstaltete mehr als 50 Schulungen mit 20 Organisationen in sechs Bundesstaaten.
- Aurora Driver hat mehr als 500.000 fahrerlose Meilen zurückgelegt.
- Das System erkannte nachts ein etwa 1.300 Fuß entferntes Polizeifahrzeug auf dem Seitenstreifen.
- Das Fahrzeug bewältigte Polizeikontrollen, Straßensperren und laufende Polizeieinsätze.
- Aurora erklärt, dass Interaktionen mit Einsatzkräften bei der Entwicklung des Systems Priorität hatten.
Gemeinsame Vorbereitung mit Behörden für die öffentliche Sicherheit
Autonome Technologie sollte die Arbeit von Einsatzkräften unterstützen, erklärt Aurora. Deshalb arbeitet das Unternehmen landesweit mit Behörden für die öffentliche Sicherheit und Strafverfolgungsbehörden zusammen. Diese Partnerschaften beeinflussen auch die Entwicklung und Gestaltung von Aurora Driver.
Das Unternehmen hat einen Online-Leitfaden für Einsatzkräfte und Schulungsmaterialien erstellt. Sie sollen Mitarbeitern im Einsatz vermitteln, wie die Technologie funktioniert und wie sie sicher mit Aurora-Fahrzeugen interagieren können. Die Teams des Unternehmens haben mehr als 50 Schulungen mit 20 Organisationen in sechs Bundesstaaten durchgeführt. Mehrere hundert weitere Personen haben die Online-Schulungsmodule abgeschlossen, die auf der Website von Aurora für alle zugänglich sind.
Notfallsituationen bereits in der Entwicklungsphase berücksichtigt
Aurora behandelt Begegnungen mit Einsatzfahrzeugen nach eigenen Angaben nicht als seltene Situationen, um die man sich erst im Nachhinein kümmern muss. Sicheres, zuverlässiges und konsistentes Verhalten habe von Beginn an zu den Prioritäten bei der Entwicklung des Systems gehört und sei in der Dokumentation zum Sicherheitsnachweis festgehalten.
Das Unternehmen erklärt, Aurora Driver werde umfassend für Situationen mit Einsatzkräften getestet und trainiert. Das System muss Einsatzfahrzeugen Platz machen, selbst wenn das Aurora-Fahrzeug nicht direkt in den Vorfall verwickelt ist. Nach Angaben des Unternehmens verliefen solche Situationen während mehr als 500.000 fahrerloser Meilen wie erwartet. In der Mitteilung wird außerdem darauf hingewiesen, dass die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA Entwickler in einem Memo Anfang dieses Jahres aufgefordert hat, Interaktionen mit Einsatzkräften Vorrang einzuräumen.
Polizeikontrollen und nächtliche Straßensperren
Aurora hat außerdem mit Strafverfolgungsbehörden in Odessa, Texas, zusammengearbeitet, weil das autonome Fahrzeug des Unternehmens derzeit Sand im Permian Basin transportiert. Bei einer Demonstration erkannte das System ein von hinten herannahendes Polizeifahrzeug und folgte dessen Bewegungen. Als der Polizist signalisierte, dass es anhalten sollte, fuhr das Fahrzeug in Richtung Seitenstreifen. Es hielt sicher und rechtzeitig an.
In einer anderen Situation bei Nacht passierte Aurora Driver eine Straßensperre, die mehrere Fahrspuren betraf. Dort waren mehrere Einsatzkräfte anwesend, darunter ein Polizist, der den Verkehr mit einer Taschenlampe regelte. Mithilfe eines Spezialisten für Fernunterstützung interpretierte das System das Signal des Polizisten und fuhr anschließend vorsichtig weiter.
Aurora zufolge erkannte das System bei einem weiteren nächtlichen Vorfall ein etwa 1.300 Fuß entferntes, also nach der im Ausgangstext angegebenen Entfernung ungefähr 396 Meter entferntes, auf dem Seitenstreifen stehendes Polizeifahrzeug. Es wechselte frühzeitig die Spur, ließ dem kontrollierenden Polizisten ausreichend Platz und kehrte anschließend sicher auf die äußerste rechte Spur zurück.
Platz für Beteiligte an Rettungseinsätzen schaffen
Aurora führte weitere Beispiele an. Auf einer stark befahrenen Autobahn navigierte das System um Einsatzfahrzeuge herum, die in der Nähe eines auf einer mittleren Fahrspur stehenden Lastwagens der Klasse 8 arbeiteten. Anschließend setzte es den Blinker, um den Abschleppdienst bei seiner Arbeit zu unterstützen.
Während einer laufenden Polizeikontrolle folgte Aurora Driver einem mit hoher Geschwindigkeit herannahenden Polizeifahrzeug, bremste ab und hielt einen sicheren Abstand ein, als der Polizist ein anderes Fahrzeug auf dem Seitenstreifen anhielt. Danach wartete das System, bis der Verkehr auf der benachbarten Spur vorbeigefahren war, und wechselte höflich die Spur, um zusätzlichen Platz für die Kontrolle zu schaffen.
Aurora erklärt, dass Begegnungen mit Einsatzkräften für Fahrzeuge, die viele Stunden auf Autobahnen unterwegs sind, unvermeidlich seien. Ziel des Unternehmens ist es, dass Aurora Driver Straßen durch vorhersehbares und rücksichtsvolles Verhalten sicherer macht und zugleich die Arbeit von Einsatzkräften unterstützt.
