Kearney und Qloo verbinden Offroad-Fans und E-Auto-Käufer mit kultureller KI

Was die Studie untersucht hat

Die von Kearney unter dem Titel Can rising fuel costs and a love for the outdoors open the market for off-road EVs? veröffentlichte Studie fragt, ob klassische Offroad-Enthusiasten eine bedeutende Chance für die nächste Generation von Elektrofahrzeugen sein könnten. Qloo, das sich selbst als KI-Unternehmen mit Fokus auf kulturelle Intelligenz und geschmacksbasierte Schlussfolgerungen beschreibt, hob die Arbeit in einer Mitteilung vom 27. Oktober 2026 hervor.

Die Forschenden nutzten die domänenübergreifende Geschmacksintelligenz von Qloo, um die kulturellen Affinitäten von drei Zielgruppen zu analysieren: klassische Offroad-Enthusiasten, Käufer von Elektroautos im Massenmarkt und eine mit Rivian verbundene Zielgruppe.

Die wichtigsten Ergebnisse

Laut der Mitteilung brachte die Analyse vier zentrale Ergebnisse hervor:

• Annäherung der Zielgruppen: Offroad-Enthusiasten und Käufer von Elektroautos im Massenmarkt zeigten bei Outdoor-Marken, Unterhaltung, Medien und Lifestyle-Interessen deutliche Überschneidungen.
• Mögliche Marktlücke: Die Studie sieht potenziellen Spielraum für robuste, nutzwertorientierte Elektrofahrzeuge im Segment um 60.000, in dem Erschwinglichkeit für den Massenmarkt und glaubwürdige Offroad-Fähigkeiten bislang nicht in größerem Umfang zusammenkommen.
• Signale jenseits der Demografie: Die KI von Qloo erkannte Zusammenhänge zwischen Marken, Medien, Mode, Gastronomie, Handel und Reisen, die Daten zum Fahrzeugbesitz oder demografische Analysen womöglich übersehen.
• Folgen für die Produktentwicklung: Autohersteller könnten kategorieübergreifende Erkenntnisse über Verbraucher nutzen, um Positionierung, Priorisierung von Funktionen und Markteintrittsstrategien früher in der Entwicklung zu steuern.

Zudem stellte die Studie fest, dass die mit Rivian verbundene Zielgruppe Outdoor-Abenteuer stärker aus einer Designperspektive betrachtet, während Käufer von Elektroautos im Massenmarkt erhebliche Affinitäten mit klassischen Offroad-Enthusiasten teilen. Laut der Mitteilung spricht das für Spielraum bei differenzierten Produkten, die auf unterschiedliche Verbraucheridentitäten zielen.

Was die Unternehmen sagen

Alexander Bruns, Partner bei Kearney, sagte, der Blick auf Interessen bei Essen, Kleidung, Magazinen und Musik könne zunächst „themenfremd wirken“, doch diese Signale hätten Verbindungen zwischen scheinbar verschiedenen Zielgruppen offengelegt. Ein Ergebnis nannte er unerwartet: Käufer von Elektroautos im Massenmarkt hätten „möglicherweise mehr mit hartgesottenen Offroadern gemeinsam, als die Branche annimmt“. Das sei wichtig, wenn es darum gehe, welche Funktionen unverzichtbar sind und wo sich Differenzierung lohnt.

Jay Alger, Mitgründer und Chief Operating Officer von Qloo, sagte, Verbraucher „leben nicht in Branchensilos, doch die meiste Marktforschung steckt sie noch immer dort hinein“.

Wie sich Qloos Ansatz unterscheidet und was er bedeutet

Qloo erklärt, dass es im Unterschied zu Ansätzen, die vor allem auf Demografie, Umfragen oder bisherigem Kaufverhalten beruhen, die Beziehungen zwischen kulturellen Entitäten und Verbraucherpräferenzen kategorieübergreifend modelliert. Laut dem Unternehmen ermöglicht die Privacy-first-Architektur, Affinitäten zu untersuchen und Schlüsse zu ziehen, ohne personenbezogene Daten zu verwenden. Die Methode versteht Qloo als ergänzende Ebene zur klassischen Marktforschung.

Als Anwendungsfelder nennt Qloo Automobil, Handel, Finanzdienstleistungen, Reisen, Gastgewerbe und KI-gestützte Agenten. Zu den Kunden zählen laut Unternehmen American Express, Netflix, Match Group, Live Nation und Michelin.

Die Mitteilung enthält einen klaren Vorbehalt. Die Studie aus dem dritten Quartal 2026 verglich über Interessen definierte Zielgruppen, darunter eine Rivian-Affinitätsgruppe statt verifizierter Besitzer. Die Ergebnisse sind richtungsweisend und belegen weder Kaufabsicht noch Marktgröße. Für Autohersteller ist die Arbeit daher eher als Anstoß für weitere Produkt- und Markttests zu verstehen denn als Beleg für die Nachfrage nach Offroad-Elektroautos.