Wayve, Stellantis und NVIDIA bringen autonome Fahrzeuge nach Frankreich

Was die Partner zusammenbringen

Laut Wayve baut die Initiative auf bestehenden Kooperationen der Unternehmen auf. Sie verbindet die L4-Ready Platforms™ von Stellantis sowie dessen Know-how in Fahrzeugentwicklung und Fertigung mit dem Wayve AI Driver. Der Wayve AI Driver wird NVIDIA Halos OS auf der Rechen- und Sensorarchitektur NVIDIA Hyperion integrieren.

Nach Angaben der Partner machen diese Fähigkeiten Frankreich zur Basis eines Ökosystems, das die gesamte Wertschöpfungskette des autonomen Fahrens abdeckt, „vom Chip bis zum Fahrzeug“. Wayve beschreibt sich selbst als in London ansässigen Entwickler von Embodied AI für das Fahren.

Das Unternehmen verweist darauf, dass Frankreich einen der größten Ride-Hailing-Märkte Europas beherbergt und dass auf dem AI Action Summit in Paris 2025 KI-Investitionen in Höhe von 109 Milliarden Euro angekündigt wurden. Wayve nennt Frankreich eine natürliche Heimat für die Zusammenarbeit und einen unverzichtbaren Partner für die eigene Expansion.

Zusammenarbeit mit Gewerkschaften, Städten und lokalen Partnern

Die Kooperation verpflichtet sich, das autonome Fahren gemeinsam mit lokalen französischen Partnern zu entwickeln. Den Austausch mit Gewerkschaften, Stadtverwaltungen und Mobilitätsakteuren übernehmen die lokalen Partner, die für den Verkehrsbetrieb zuständig sind. Ziel sei es, dass der Übergang zum autonomen Verkehr Beschäftigten, Kommunen und Fahrgästen im gesamten Ökosystem zugutekommt.

Die Unternehmen stellen die Ankündigung als Beispiel dafür dar, wie Industrie und Staat in den kommenden Jahren eng zusammenarbeiten sollten, um einen sicheren und verantwortungsvollen Einsatz zu ermöglichen. Zudem soll die Initiative das Ökosystem in Frankreich und in Europa insgesamt stärken, damit es im globalen Wettbewerb beim autonomen Fahren bestehen kann.

Das sagen die Beteiligten

Frankreichs Verkehrsminister Philippe Tabarot erklärte, Frankreich sei entschlossen, seinen Rechtsrahmen anzupassen, um die Entwicklung autonomer Fahrzeuge zu beschleunigen, „und dabei strenge Anforderungen an Sicherheit und Datensouveränität zu wahren“. Dass Gewerkschaften, Stadtverwaltungen und Mobilitätsakteure eingebunden würden, entspreche dem Ansatz, der nötig sei, um von Testphasen zum realen Einsatz zu kommen.

Kaity Fischer, VP Autonomous Mobility & Operations bei Wayve, sagte, die direkte Zusammenarbeit mit der französischen Regierung und mit Partnern könne dazu beitragen, den sicheren und verantwortungsvollen Einsatz der Technologie mitzugestalten.

Anne Laliron, SVP of Technology Research bei Stellantis, erklärte, Frankreich sei eines der wichtigsten Zentren des Unternehmens für Entwicklung und Technologie und damit ein natürlicher Standort, um KI-gestützte Mobilität voranzubringen.

Ali Kani, VP of Automotive bei NVIDIA, sagte, sichere autonome Mobilität nach Europa zu bringen, erfordere eine enge Zusammenarbeit von KI, Computing und Fahrzeugentwicklung. Die Plattform NVIDIA Hyperion biete zusammen mit Wayves Embodied AI und der Automobilexpertise von Stellantis die Grundlage für dieses Vorhaben.

Was das bedeutet

Die Ankündigung skizziert eine Partnerschaftsstruktur und einen regulatorischen Rahmen, nennt aber weder einen Starttermin noch Details zum Angebot. Zeitpläne, Städte oder Fahrzeugstückzahlen nennt die Quelle nicht. Sie zeigt allerdings, dass die französische Regierung einen Weg von Testphasen zum realen Einsatz öffentlich unterstützt, verbunden mit Anforderungen an Sicherheit und Datensouveränität.

Für Wayve erweitert die Kooperation die Frankreich-Pläne um einen Fahrzeughersteller und einen Partner für Rechenleistung. Jüngere Pressemitteilungen von Wayve erwähnen zudem die Arbeit mit Stellantis an Entwicklungsfahrzeugen auf Basis des Fiat 500e und des Maserati Grecale, die vom Wayve AI Driver angetrieben werden, sowie eine Serienvereinbarung mit Mercedes-Benz.