Lytx führt Speed for Conditions ein: Warnung, wenn Fahrer zu schnell für das Wetter unterwegs sind
Lytx hat seine Dynamic-Risk-Suite um Speed for Conditions erweitert. Die KI-gestützte Funktion warnt Berufskraftfahrer, wenn sie für die aktuellen Straßenverhältnisse möglicherweise zu schnell fahren, und nicht erst, wenn sie die erlaubte Höchstgeschwindigkeit überschreiten. Laut Unternehmen ist die Funktion ab sofort verfügbar.
- Lytx hat Speed for Conditions in seine Dynamic-Risk-Suite aufgenommen, die Funktion ist ab sofort verfügbar.
- Die Funktion erkennt per MV+AI das Wetter und wendet eine von der Flotte konfigurierte Geschwindigkeitsschwelle an.
- Eine Warnung im Fahrerhaus wird ausgelöst, wenn die angepasste Schwelle über 30 Sekunden durchgehend überschritten wird.
- Ereignisse werden getrennt von normalem Zu-schnell-Fahren markiert, im Dynamic Risk Index bewertet und für das Coaching vorgemerkt.
- Dynamic Adjust for Zones und Route Hazards sind als demnächst verfügbar angekündigt.
So funktioniert Speed for Conditions
Speed for Conditions nutzt die Technologie für maschinelles Sehen und künstliche Intelligenz (MV+AI) von Lytx, um durch schlechtes Wetter veränderte Straßenverhältnisse zu erkennen. Anschließend berechnet das System eine an die Bedingungen angepasste Geschwindigkeitsschwelle, die jede Flotte selbst konfigurieren kann. Mit dieser Schwelle lassen sich Fahrer im Fahrzeug warnen, wenn ihr Tempo ein erhöhtes Risiko bedeuten könnte.
Lytx beschreibt den Ablauf in vier Schritten:
- Erkennen: MV+AI klassifiziert widrige Wetterbedingungen direkt auf dem Gerät in Echtzeit.
- Berechnen: Das System ermittelt ein Condition Adjusted Speed Limit auf Basis der konfigurierbaren Regel zur wetterbedingten Geschwindigkeitsreduzierung der jeweiligen Flotte.
- Warnen: Überschreitet ein Fahrer die angepasste Schwelle über ein durchgehendes Intervall von 30 Sekunden, kann eine Warnung im Fahrerhaus den Fahrer per Ton, LED oder beidem informieren.
- Aufzeichnen und bewerten: Das Ereignis wird als Speed for Conditions markiert, als eigenes Verhalten getrennt von normalem Zu-schnell-Fahren behandelt, fließt in den Dynamic Risk Index ein und wird mit unterstützendem Kontext für das Coaching vorgemerkt.
Coaching mit Kontext
Coaches können im Event Viewer den vollständigen Kontext eines Ereignisses einsehen, darunter die tatsächliche Geschwindigkeit, die geltende Schwelle und die erkannten Straßenverhältnisse. Laut Lytx hilft das Managern, zu erklären, warum eine Situation unsicher war, die Akzeptanz bei den Fahrern zu stärken und sicherere Entscheidungen zu fördern, ohne jeden Geschwindigkeitsverstoß gleich zu behandeln.
Chris Cabrera, Chief Executive Officer von Lytx, stellte die Funktion in den Zusammenhang mit der Lücke zwischen legalem und sicherem Fahren. "Jeder Fahrer kennt das Tempolimit, aber das Tempolimit ist nicht immer die sichere Geschwindigkeit", sagte er.
Dynamic Risk ist die Funktionssuite von Lytx, um Umweltrisiken in Echtzeit zu erkennen, zu bewerten und darauf zu reagieren. Nach Angaben des Unternehmens verbindet sie, was innerhalb und außerhalb des Fahrerhauses geschieht, mit Straßenkontext, Wetterinformationen und Erkenntnissen aus mehr als 341 Milliarden Meilen an Fahrdaten.
Das übrige Dynamic-Risk-Angebot
Lytx nennt mehrere weitere Funktionen der Suite. Drei davon sind bereits verfügbar:
- In-Cab Weather Alerts: Echtzeit-Benachrichtigungen, die Fahrer auf nahende gefährliche Bedingungen aufmerksam machen, während Benachrichtigungen an Manager Umleitungen, Planänderungen oder andere Vorsichtsmaßnahmen unterstützen können.
- Weather Tagging: deckt nahezu 100 % der Ereignisse ab, auch Nachtfahrten dank Erkennung des Umgebungslichts. Die Erkennung von nasser und schneebedeckter Fahrbahn funktioniert nachts, sofern Umgebungslicht vorhanden ist, während die Markierung für schlechte Sicht konstruktionsbedingt nur bei Tageslicht arbeitet.
- Roadwork Detection: erkennt per maschinellem Sehen aktive Baustellen und Arbeitsbereiche, damit Flotten Verzögerungen sowie Auswirkungen auf Zeitplan und Sicherheit besser einschätzen können.
Zwei weitere Funktionen sind als „demnächst verfügbar“ angekündigt. Dynamic Adjust for Zones ergänzt geofence-basierte Richtlinien, die beim Ein- oder Ausfahren in definierte Bereiche automatisch das Kameraverhalten, die Aktivierung oder Deaktivierung von MV+AI und zonenspezifische Geschwindigkeitskontrollen anpassen können. Route Hazards soll Routen mit erhöhtem Risiko im Voraus kennzeichnen, darunter Brücken mit geringer Durchfahrtshöhe und besonders gefährliche Kreuzungen.
Was das für Flotten bedeutet
Für Flottenbetreiber ändert sich vor allem, dass zu hohes Tempo künftig an den Bedingungen statt an einem festen Schild gemessen werden kann. Da Speed for Conditions getrennt von normalem Zu-schnell-Fahren bewertet wird, sehen Manager, welche Ereignisse mit dem Wetter zusammenhingen, und können entsprechend coachen. Die Schwellen folgen der jeweiligen Flottenrichtlinie, sodass das Maß der Geschwindigkeitsreduzierung von der Flotte und nicht von Lytx festgelegt wird.
Lytx zufolge sollen die kombinierten Funktionen Flotten helfen, Fahrer zu schützen, Unfälle zu reduzieren, Schadensfälle zu kontrollieren und effizienter zu arbeiten. Dabei handelt es sich um Aussagen des Unternehmens selbst, Leistungsdaten zur neuen Funktion enthält die Ankündigung nicht. Lytx gibt an, mehr als 6,3 Millionen Fahrer zu schützen und zu vernetzen. Interessierte Flotten können über die Website des Unternehmens eine Demo anfragen.
