AutoFlight lässt fünf eVTOL 47 Minuten lang autonom in Formation fliegen
AutoFlight hat nach eigenen Angaben erstmals weltweit einen Formationsflug von fünf eVTOL-Fluggeräten aus zwei Gewichtsklassen absolviert. Wie das Unternehmen mitteilt, flog die gesamte Formation 47 Minuten lang autonom und ohne manuelle Eingriffe.
- AutoFlight gibt an, fünf eVTOL in Formation geflogen zu haben: eine V5000 Matrix mit 5 Tonnen und vier Fluggeräte mit je 2 Tonnen.
- Beteiligt waren drei Modelle: V5000 Matrix, V2000CG CarryAll (Fracht) und V2000CGF CarryAll (Brandbekämpfung).
- Der Flug dauerte 47 Minuten, die führende V5000 legte mehr als 133 km zurück, alles autonom.
- Die Demonstrationen fanden am 31. Oktober und 1. November auf der Bailian Lake Flight Test Base in Kunshan in China statt.
- Zuvor hatte das Unternehmen im Mai 2026 bereits einen Formationsflug mit drei Fluggeräten gezeigt.
Drei Modelle, zwei Gewichtsklassen
Die Formation bestand aus einer 5-Tonnen-Maschine vom Typ V5000 Matrix und vier eVTOL mit je 2 Tonnen. Die kleineren Fluggeräte stammten von zwei Modellen: dem Fracht-eVTOL V2000CG CarryAll und dem Feuerlösch-eVTOL V2000CGF CarryAll. Insgesamt waren damit drei Flugzeugmodelle beteiligt.
Der Flug dauerte 47 Minuten, die führende V5000 legte laut AutoFlight mehr als 133 km zurück. Das Unternehmen gibt an, der gesamte Flug sei autonom und ohne manuelle Eingriffe erfolgt.
Demonstrationen in Kunshan
Die Demonstrationen fanden am 31. Oktober und 1. November auf der Bailian Lake Flight Test Base von AutoFlight in Kunshan in China statt. Zu den geladenen Gästen zählten Alumni-Vertreter des Stanford Executive Program (SEP) der Stanford Graduate School of Business, internationale Fachleute der eVTOL-Branche sowie Kunden und Partner von AutoFlight.
Die Gäste besuchten außerdem Sunship, den wasserbasierten, grünen Vertiport von AutoFlight auf dem Dianshan-See, und verfolgten den Formationsflug vom Seeufer aus.
AutoFlight berichtet, am 1. November habe starker Wind geherrscht, die Formation habe jedoch stabil geflogen und sowohl horizontal als auch vertikal sichere Abstände eingehalten.
Warum gemischte Formationen anspruchsvoll sind
AutoFlight weist darauf hin, dass die Koordination von Fluggeräten unterschiedlicher Größe und mit verschiedenen Einsatzprofilen präzise Routenplanung, Flugsteuerung, Kommunikation und Sicherheitsmanagement erfordert. Der Flug habe automatisierte Flugsteuerung und sichere Abstände über verschiedene Flugzeugmodelle und Gewichtsklassen hinweg demonstriert, so das Unternehmen.
Das Ergebnis baut auf einer Formationsdemonstration mit drei Fluggeräten auf, die das Unternehmen im Mai 2026 durchgeführt hat. AutoFlight beschreibt den neuen Flug als weiteren Fortschritt bei der Koordination mehrerer eVTOL-Modelle und Gewichtsklassen.
Was das für den Verkehr im niedrigen Luftraum bedeutet
Nach Angaben von AutoFlight zeigt der Erfolg die wachsenden Fähigkeiten des Unternehmens bei autonomen Operationen mit mehreren Fluggeräten und legt die technische Grundlage für künftige Transportnetze im niedrigen Luftraum, die Langstrecken-, Regional- und Last-Mile-Routen verbinden.
Das Unternehmen verfolgt Advanced Air Mobility (AAM) und erklärt, es lote Wege aus, Luft- und Seemobilität über eVTOL-Fluggeräte und Plattformen wie Sunship zu verbinden. Zeitpläne für kommerzielle Dienste oder Details zur Zulassung nennt die Quelle nicht. Die Demonstration ist daher als technischer Meilenstein zu verstehen, den das Unternehmen für sich beansprucht, und nicht als Start des Betriebs.
PR Newswire: AutoFlight Completes World's First 5-eVTOL Formation Flight
