NEC zeigt auf dem ITS World Congress Physical-AI-Lösung für die Verkehrssteuerung auf Schnellstraßen
NEC stellt auf dem 32. ITS World Congress im südkoreanischen Gangneung vom 19. bis 23. Oktober 2026 eine Lösung für die Verkehrssteuerung auf Schnellstraßen der nächsten Generation vor, die auf Physical AI basiert. Das Unternehmen stellt im ITS Japan Pavilion aus und präsentiert in einer Session einen Fachbeitrag.
- NEC stellt auf dem 32. ITS World Congress in Gangneung, Südkorea, vom 19. bis 23. Oktober 2026 aus (ITS Japan Pavilion, Stand S25).
- Die Lösung kombiniert Datenfusion im Digital Twin, Falschfahrererkennung per Glasfasersensorik und weitreichendes LiDAR zur Fahrzeugüberwachung.
- NEC präsentiert einen Fachbeitrag und Ergebnisse von Feldversuchen auf Schnellstraßen in einer Posterpräsentation und am Stand.
- NEC will Physical AI über in Echtzeit synchronisierte Digital Twins in regionalen Straßennetzen einsetzen.
Was NEC nach Gangneung mitbringt
NEC Corporation (TSE: 6701) hat angekündigt, am 32. ITS World Congress als Aussteller im ITS Japan Pavilion teilzunehmen. Dort zeigen Unternehmen und Behörden aus dem Umfeld von ITS Japan ihre Lösungen. Die Standnummer lautet S25. Die fünftägige Konferenz mit Ausstellung findet von Montag, dem 19. Oktober, bis Freitag, dem 23. Oktober 2026 statt.
Der ITS World Congress widmet sich intelligenten Verkehrssystemen (Intelligent Transport Systems, ITS). Laut Mitteilung soll er dazu beitragen, Probleme im Straßenverkehr durch eine breitere Verbreitung von ITS zu lösen und neue Geschäftsmöglichkeiten zu schaffen. Er ist der einzige Weltkongress, der jährlich von drei ITS-Organisationen gemeinsam veranstaltet wird: ERTICO für Europa, ITS America für Amerika und ITS Asia-Pacific für den asiatisch-pazifischen Raum. Das Programm umfasst Fachsessions, Ausstellungen und Podiumsdiskussionen zu technologischer Entwicklung und Markttrends.
Drei Kerntechnologien für Schnellstraßen
NECs Auftritt steht unter dem Motto „Shaping the Mobility of Tomorrow“. Das Unternehmen will nach eigenen Angaben ICT, Straßeninfrastruktur und zugehörige Daten nutzen, um umweltfreundliche Mobilitätsdienste zu schaffen, die Sicherheit, Schutz und Komfort gewährleisten. Die dabei erfassten Daten sollen zusammengeführt werden, um einen intelligenteren, nachhaltigeren und effizienteren Verkehr zu unterstützen.
Anhand von Fallstudien aus dem In- und Ausland, Videos und Postern stellt NEC eine Lösung vor, die drei Kerntechnologien verbindet:
- Datenfusion im Digital Twin: Auf einer Digital-Twin-Plattform mit raumzeitlicher Echtzeitsynchronisierung ermöglicht die Datenfusion eine detaillierte Echtzeitüberwachung des Straßenumfelds aus multimodalen Sensordaten.
- Falschfahrererkennung mit verteilter Glasfasersensorik: Die durchgehende Erfassung entlang der gesamten Strecke soll tote Winkel bei der Überwachung beseitigen. So lassen sich unvorhergesehene Situationen wie Fahrzeuge in falscher Fahrtrichtung oder Hindernisse auf der Fahrbahn frühzeitig erkennen. Nachfolgende Fahrzeuge können gewarnt werden, damit sie ausweichen, was laut NEC Verkehrsfluss und Sicherheit verbessert.
- Weitreichendes LiDAR zur Unterstützung der Fahrsicherheit: Die Technik erfasst 3D-Informationen der Schnellstraße in Echtzeit, erkennt und verfolgt fahrende Fahrzeuge und liefert autonomen und anderen Fahrzeugen rasch aktuelle Informationen zur Verkehrslage.
NEC zufolge sollen diese Technologien die soziale Infrastruktur weiterentwickeln, darunter verteilte Edge-AI-Verarbeitungsplattformen, indem sie mithilfe der Glasfasersensorik eine raumzeitliche Synchronisierung von Sensordaten ermöglichen, die über weite Gebiete erfasst werden.
Ergebnisse aus Feldversuchen und NECs Ausrichtung
Die Ergebnisse von Feldversuchen auf Schnellstraßen werden in einer Posterpräsentation sowie am Stand im Rahmen der Ausstellung zum angenommenen Fachbeitrag vorgestellt. Zahlen aus diesen Versuchen nennt die Mitteilung nicht.
Künftig will NEC seine ICT-Infrastrukturtechnologie und seine eigene analytische KI nutzen, um digitale Infrastruktur für die Ära der AI Transformation (AX) bereitzustellen. NEC definiert AX als Initiativen, die über die bloße Einführung von KI als Werkzeug hinausgehen und Geschäftsprozesse, Geschäftsmodelle und Unternehmenskultur auf Basis von KI neu gestalten. Diese Infrastruktur soll es laut NEC ermöglichen, Physical AI über Digital Twins, die in Echtzeit synchronisiert sind, in regionalen Straßennetzen einzusetzen.
Was das für Straßenbetreiber bedeutet
Der Auftritt zeigt, wie NEC seine Sensorik- und Analyseprodukte für Straßenbetreiber positionieren will: Glasfaser- und LiDAR-Daten werden in einem Digital Twin zusammengeführt, um lange Schnellstraßenabschnitte abzudecken. Besucher des Kongresses können sich den Ansatz anhand von Fallstudien und den Ergebnissen der Feldversuche ansehen, die NEC vorstellen will. Zu Marktverfügbarkeit und Preisen macht die Quelle keine Angaben.
