Shield erweitert Griechenlands V-BAT-Flotte mit zusätzlichem NSPA-Auftrag
Die NATO Support and Procurement Agency hat weitere senkrecht startende und landende V-BAT-UAVs von Shield für die griechischen Streitkräfte bestellt. Der Auftrag erweitert Griechenlands bestehende V-BAT-Flotte und umfasst Ersatzteile, Ausbildung, Bodenausrüstung sowie langfristige Unterstützung im Betrieb.
- NSPA hat zusätzliche Shield-V-BAT-UAVs für das griechische Heer und die Marine bestellt.
- Der Vertrag umfasst Ersatzteile, Ausbildung, Bodenausrüstung und langfristige Unterstützung.
- Der Auftrag erweitert eine gemeinsame V-BAT-Flotte für ISR zu Land und auf See.
- Die V-BAT ist für den Betrieb von Schiffen, Inseln und anderen Standorten ohne Start- und Landebahnen ausgelegt.
- Shield hat seine Industrie- und Technologiepartnerschaften in Griechenland ausgeweitet.
Eine gemeinsame Flotte für ISR zu Land und auf See
Die zusätzlichen Luftfahrzeuge sollen Nachrichtengewinnung, Überwachung und Aufklärung für das griechische Heer und die Marine unterstützen und bauen auf einer Fähigkeit auf, die bereits bei den griechischen Streitkräften im Einsatz ist. Shield zufolge wird der Auftrag eine gemeinsame V-BAT-Flotte für die Streitkräfte schaffen.
Nach Angaben von Shield soll der Betrieb einer gemeinsamen Flotte die Interoperabilität verbessern, Ausbildung und Wartung standardisieren und beiden Teilstreitkräften Zugang zu einem Luftfahrzeug verschaffen, das nicht auf Start- und Landebahnen angewiesen ist. Das Unternehmen beschreibt die V-BAT als für maritime und expeditionäre Einsätze ausgelegt, darunter Missionen von Inseln, Küsten, Schiffen und abgelegenen Standorten.
„Ein Auftrag über zusätzliche V-BATs stellt eine deutliche Erweiterung der dauerhaften ISR-Kapazität Griechenlands und ein starkes Vertrauensvotum für ein Luftfahrzeug dar, das bereits bei den griechischen Streitkräften im Einsatz ist“, sagte James Lythgoe, Regionaldirektor von Shield für Ost- und Südosteuropa.
NSPA-Vertrag deckt gesamte Nutzungsdauer der Luftfahrzeuge ab
Der Auftrag wurde im Rahmen des rechtlichen UAS Support Partnership-Rahmens der NATO Support and Procurement Agency vergeben. Der Rahmen bietet teilnehmenden Staaten die Möglichkeit, das gesamte Spektrum unbemannter Luftfahrtsysteme zu beschaffen und zu unterstützen, von der Anschaffung bis zum weiteren Betrieb.
Shield zufolge kann die Vereinbarung nationale Anforderungen bündeln, Vertragslaufzeiten verkürzen und gemeinsame Supportlösungen schaffen. Die teilnehmenden Staaten behalten Eigentum und Kontrolle über ihre Fähigkeiten und erhalten zugleich Zugang zu gemeinsamer Logistik und Skaleneffekten.
Das AGS and UAS Programme der NSPA bietet Unterstützung über den gesamten Lebenszyklus, einschließlich Beschaffung, Ersatzteilen, Wartung, Ausbildung, Modernisierungen und technischer Hilfe. Lythgoe sagte, die Agentur biete „eine schlanke Möglichkeit, die Luftfahrzeuge zu beschaffen und sie während ihrer gesamten Nutzungsdauer einsatzbereit zu halten“.
Die Rolle der V-BAT bei Griechenlands Einsätzen in der Ägäis
Shield beschreibt die V-BAT als NATO Tactical VTOL UAS mit einem einzelnen Mantelpropeller, einer Flugzeit von mehr als 12 Stunden und einem Schwerölmotor. Die gekapselte Rotor-Konfiguration soll einen Start und eine Landung ohne Unterstützung von Schiffsdecks, Inseln, abgelegenen Küsten und anderen Orten ohne Start- und Landebahnen oder spezielle Startausrüstung ermöglichen.
Das Unternehmen erklärt, die V-BAT sei für umkämpfte Umgebungen der elektronischen Kampfführung entwickelt, getestet und eingesetzt worden. Shield zufolge hat die V-BAT zudem ihre Widerstandsfähigkeit unter Bedingungen mit gestörtem GPS und unterbrochenen Kommunikationsverbindungen unter Beweis gestellt. Sie soll ISR und Zielerfassung mit geringeren Kosten und niedrigerem logistischem Aufwand als größere NATO-Systeme ermöglichen.
Der Vertrag ist der jüngste Schritt in Shields wachsender Partnerschaft mit Griechenland. Das Unternehmen hat ein Regionalbüro in Athen eröffnet, eine Absichtserklärung mit GEK TERNA zur Verfolgung von X-BAT-Möglichkeiten unterzeichnet, sich mit ALTUS LSA zusammengeschlossen, um die V-BAT mit dem in Griechenland entwickelten KMB Hunter-Abfangjäger zu bewaffnen, und mit EFA GROUP an souveränen autonomen Piloten gearbeitet, die von Hivemind angetrieben werden.
