neueHCT zeigt Fahrerassistenzsystem HCT Orbis auf der EICMA
neueHCT präsentierte auf der EICMA in Mailand sein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem HCT Orbis und hob Funktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Umfelderkennung, Risikowarnungen und aktive Sicherheit hervor. Das chinesische Unternehmen für intelligentes Fahren erklärte, die Veranstaltung unterstütze seinen Vorstoß in die globale Zweiradmobilität.
- neueHCT präsentierte HCT Orbis auf der EICMA in Mailand.
- Die Vorführungen des Systems umfassten adaptive Geschwindigkeitsregelung, Umfelderkennung, Risikowarnungen und aktive Sicherheit.
- neueHCT erklärte, mehr als 16 OEM-Kunden bedient und Projekte für über 70 Fahrzeugmodelle gewonnen zu haben.
- Nach Angaben von neueHCT wurden mehr als 50% aller Projekte des Unternehmens außerhalb des Heimatmarkts umgesetzt.
- Das Unternehmen hat in Deutschland ein Forschungs- und Entwicklungszentrum eingerichtet.
HCT Orbis soll die Sicherheit von Zweirädern erhöhen
Die Motorrad- und Zubehörmesse EICMA wurde am 3. November 2026 offiziell in Mailand, Italien, eröffnet. Laut einer auf den 10. November datierten Mitteilung von PR Newswire nutzte neueHCT die Veranstaltung, um HCT Orbis einem internationalen Publikum vorzustellen und seine Technologie Zweiradherstellern, Medienvertretern, Branchenexperten und Besuchern zu demonstrieren.
Die Vorführungen des Unternehmens konzentrierten sich auf vier Bereiche: adaptive Geschwindigkeitsregelung, Umfelderkennung, Risikowarnungen und aktive Sicherheit. Damit positioniert sich HCT Orbis als Fahrerassistenzplattform, die dazu beitragen soll, die größere Gefährdung von Menschen auf Zweirädern zu berücksichtigen.
Stone Li, CEO von neueHCT, sagte gegenüber der italienischen Technologie- und Automobilpublikation HD Motori, dass Fahrer auf Zweirädern stärker gefährdet seien als Menschen in Fahrzeugen. Das Unternehmen erklärte, seine Technologie solle helfen, Verkehrsunfälle zu verhindern, die für Zweiradnutzer besonders schwere Folgen haben.
Unternehmen verweist auf Erfahrung in der Automobilentwicklung
neueHCT entwickelt fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und Lösungen für intelligentes Fahren für globale Erstausrüster. Die Arbeit des Unternehmens umfasst Pkw, Zweiradmobilität und autonome Logistikfahrzeuge der Stufe 4.
Nach eigenen Angaben hat das Unternehmen weltweit mehr als 16 OEM-Kunden bedient, darunter Chery, Volkswagen und Dongfeng Nissan. Es hat Projekte für mehr als 70 Fahrzeugmodelle gewonnen, wobei mehr als 50% aller Projekte außerhalb des Heimatmarkts umgesetzt wurden.
neueHCT berichtete außerdem, weltweit mehrere Millionen Kilometer unter realen Straßenbedingungen sowie mehr als 10 Milliarden Kilometer in Simulationen absolviert zu haben. Das Unternehmen führt diese Zahlen als Beleg für seine Entwicklungserfahrung an, die es auf seine Zweiradsysteme übertragen kann.
Europa rückt bei der Lokalisierung in den Mittelpunkt
neueHCT bezeichnete Europa als einen wichtigen Markt für die globale Zweiradindustrie und als bedeutende Region seiner internationalen Strategie. Das Unternehmen erklärte, seine Pkw seien bereits erfolgreich in mehreren europäischen Städten validiert worden, darunter Memmingen, München, Frankfurt und Paris.
Nach Angaben von neueHCT können die Erfahrungen aus diesen Validierungsprogrammen die Entwicklung und Lokalisierung seiner Zweiradlösungen unterstützen. Das Unternehmen arbeitet außerdem mit europäischen Zweirad-OEMs zusammen und erklärte, seine Produkte erfüllten die Anforderungen der E-NCAP- und EU-GSR-II-Vorschriften und -Zertifizierungen.
neueHCT hat in Deutschland ein Forschungs- und Entwicklungszentrum eingerichtet, um Produkteinführungen in globalen Märkten zu unterstützen. Das Unternehmen erklärte, es wolle die Zusammenarbeit mit europäischen und internationalen OEMs sowie Industriepartnern vertiefen und intelligente Fahrerassistenzsysteme bereitstellen, die regionale regulatorische Standards erfüllen.
Für Nutzer und Hersteller deutet die Ankündigung auf den Versuch hin, Erfahrungen aus der automobilen Fahrerassistenz in Zweiradprodukte zu übertragen. Die Mitteilung nennt weder ein Startdatum noch Angaben zur Verfügbarkeit von HCT Orbis, verknüpft die künftige Entwicklung des Systems jedoch mit OEM-Partnerschaften, der Einhaltung europäischer Vorgaben und einer breiteren internationalen Einführung.
