neueHCT präsentiert Fahrerassistenzsystem HCT Orbis auf der EICMA
neueHCT hat sein Fahrerassistenzsystem HCT Orbis auf der EICMA in Mailand vorgestellt. Die Technologie soll eine sicherere und intelligentere Zweiradmobilität unterstützen. Das chinesische Unternehmen für intelligentes Fahren demonstrierte unter anderem adaptive Geschwindigkeitsregelung, Umgebungserfassung, Risikowarnungen und aktive Sicherheit.
- neueHCT präsentierte HCT Orbis auf der EICMA in Mailand.
- Das System umfasst Funktionen für ACC, Umgebungserfassung, Risikowarnungen und aktive Sicherheit.
- neueHCT gibt an, weltweit mehr als 16 OEM-Kunden bedient zu haben.
- Das Unternehmen erklärt, seine Projekte erstreckten sich auf mehr als 70 Fahrzeugmodelle.
- neueHCT hat ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Deutschland eingerichtet.
HCT Orbis soll die Sicherheit auf zwei Rädern erhöhen
Die EICMA, die internationale Motorrad- und Zubehörmesse, wurde am 3. November 2026 in Mailand offiziell eröffnet. neueHCT nutzte die Veranstaltung, um HCT Orbis Zweiradherstellern, Medienvertretern, Branchenexperten und Besuchern aus aller Welt vorzustellen.
Nach Angaben von neueHCT konzentrierten sich die Demonstrationen am Messestand auf die Funktionen des Systems in den Bereichen ACC, Umgebungserfassung, Risikowarnungen und aktive Sicherheit. Das Unternehmen bezeichnet HCT Orbis als Advanced Rider Assistance System für die Zweiradmobilität.
Stone Li, CEO von neueHCT, sagte dem italienischen Technologie- und Automobilmedium HD Motori, dass Fahrer einer höheren Gefährdung ausgesetzt seien als Menschen in Fahrzeugen. „Wer ein Motorrad fährt, ist ungeschützt und deutlich gefährdeter als ein Fahrer in einem Fahrzeug“, sagte Li. „Deshalb zielt die von uns entwickelte Technologie darauf ab, die Arten von Verkehrsunfällen zu verhindern, die diesen Verkehrsteilnehmern den größten Schaden zufügen.“
Unternehmen bringt Erfahrungen aus der Automobilbranche in Zweiradprojekte ein
neueHCT bietet nach eigenen Angaben ADAS- und Lösungen für intelligentes Fahren für globale OEMs in den Bereichen Pkw, Zweiradmobilität und autonome Logistikfahrzeuge der Stufe L4. Das Unternehmen berichtet, weltweit bereits mehr als 16 OEM-Kunden bedient zu haben, darunter Chery, Volkswagen und Dongfeng Nissan.
Die Projekte erstrecken sich laut Unternehmen auf mehr als 70 Fahrzeugmodelle. Auf Programme im Ausland entfallen dabei mehr als 50 Prozent der Gesamtzahl. Außerdem gibt neueHCT an, weltweit mehrere Millionen Kilometer im realen Straßenverkehr sowie mehr als 10 Milliarden Kilometer in Simulationstests absolviert zu haben.
Das Unternehmen erklärte, seine Pkw hätten die Validierung in mehreren europäischen Städten abgeschlossen, darunter Memmingen, München, Frankfurt und Paris. Diese Erfahrung könne die Entwicklung und Lokalisierung seiner Zweiradlösungen unterstützen.
Europa ist ein strategischer Markt für die Einführung
neueHCT bezeichnete Europa als einen wichtigen Markt für die globale Zweiradbranche und Fahrkultur sowie als eine bedeutende Region seiner weltweiten Strategie. Das Unternehmen erklärte, Gespräche mit europäischen Zweirad-OEMs zu führen. Seine Produkte erfüllten die Anforderungen der E-NCAP- und EU-GSR-II-Vorschriften und -Zertifizierungen.
Außerdem hat neueHCT ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Deutschland eingerichtet, um die Einführung seiner Produkte in globalen Märkten zu unterstützen. Das Unternehmen erklärte, die Zusammenarbeit mit europäischen und globalen OEMs sowie Branchenpartnern vertiefen zu wollen. Ziel seien intelligente Fahrassistenzlösungen, die regionale regulatorische Standards erfüllen.
Für Hersteller und Branchenpartner ordnet die Präsentation auf der EICMA HCT Orbis in die umfassenderen Bemühungen von neueHCT ein, Technologien für intelligentes Fahren an die Zweiradmobilität anzupassen. Nach eigenen Angaben will das Unternehmen den Sektor hin zu einem sichereren und intelligenteren Fahren bewegen.
