neueHCT präsentiert Assistenzsystem HCT Orbis auf der EICMA
neueHCT hat sein HCT Orbis Advanced Rider Assistance System auf der EICMA in Mailand vorgestellt und dabei Technologien für eine sicherere Zweiradmobilität präsentiert. Das chinesische Unternehmen für intelligentes Fahren zeigte das System Zweiradherstellern, Medien, Branchenexperten und Besuchern.
- neueHCT präsentierte HCT Orbis auf der EICMA in Mailand.
- Das System demonstriert Funktionen für ACC, Umfeldwahrnehmung, Risikowarnungen und aktive Sicherheit.
- neueHCT zufolge betreut das Unternehmen mehr als 16 OEM-Kunden und deckt über 70 Fahrzeugmodelle ab.
- Das Unternehmen hat ein F&E-Zentrum in Deutschland eingerichtet.
- neueHCT will die Zusammenarbeit mit europäischen und globalen OEMs vertiefen.
HCT Orbis unterstützt Zweiradfahrer
Vorführungen auf der International Motorcycle and Accessories Exhibition zeigten laut neueHCT die Funktionen von HCT Orbis bei adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Umfeldwahrnehmung, Risikowarnungen und aktiver Sicherheit. Das Unternehmen erklärte, das System solle intelligente Fahrassistenz für Zweiräder bieten, bei denen Fahrer weniger körperlichen Schutz genießen als Menschen in Pkw.
Stone Li, CEO von neueHCT, sprach in einem Interview mit dem italienischen Technologie- und Automobilmedium HD Motori am Messestand des Unternehmens über die technischen Vorteile des Systems, seine lokale Anpassung und globale Trends beim intelligenten Fahren auf zwei Rädern.
„Wenn man Motorrad fährt, ist man ungeschützt und deutlich gefährdeter als ein Fahrer in einem Fahrzeug“, sagte Li. „Deshalb zielt die von uns entwickelte Technologie darauf ab, die Arten von Verkehrsunfällen zu verhindern, die diesen Verkehrsteilnehmern den größten Schaden zufügen.“
Unternehmen verweist auf globale Entwicklungserfahrung
neueHCT zufolge hat das Unternehmen weltweit mehr als 16 OEM-Kunden bedient, darunter Chery, Volkswagen und Dongfeng Nissan. Die Projekte erstrecken sich auf mehr als 70 Fahrzeugmodelle, während Auslandsprogramme laut Unternehmen mehr als 50% des Gesamtumfangs ausmachen.
Das Unternehmen erklärte außerdem, weltweit Millionen Kilometer unter realen Verkehrsbedingungen und mehr als 10 Milliarden Kilometer in Simulationen absolviert zu haben. neueHCT bietet globalen OEMs Lösungen für fortschrittliche Fahrerassistenz und intelligentes Fahren in den Bereichen Pkw, Zweiradmobilität und autonome Logistikfahrzeuge der Stufe L4.
neueHCT präsentiert diese Zahlen als Beleg für die Entwicklungs- und Validierungserfahrung, die das Unternehmen in seine Zweiradprojekte einbringen kann. Mit seinem EICMA-Auftritt wollte das Unternehmen diese Erfahrung mit den Anforderungen der globalen Motorradindustrie verknüpfen.
Europa ist ein Zielmarkt für die Expansion
neueHCT bezeichnete Europa als strategisch wichtige Region, da der Kontinent eine zentrale Rolle in der globalen Zweiradindustrie spielt und über eine ausgeprägte Fahrkultur verfügt. Das Unternehmen erklärte, seine Pkw-Produkte hätten die Validierung in Memmingen, München, Frankfurt und Paris abgeschlossen. Diese Erfahrung könne die Entwicklung und Lokalisierung seiner Zweiradlösungen unterstützen.
neueHCT arbeitet außerdem mit europäischen Zweirad-OEMs zusammen. Nach Angaben des Unternehmens erfüllen seine Produkte die Anforderungen der E-NCAP- und EU-GSR-II-Vorschriften und -Zertifizierungen. Zur Unterstützung der Produkteinführung in globalen Märkten hat das Unternehmen ein F&E-Zentrum in Deutschland eingerichtet.
Das Unternehmen erklärte, es werde die Zusammenarbeit mit europäischen und globalen OEMs sowie Branchenpartnern fortsetzen, um Fahrassistenzlösungen zu liefern, die den regionalen gesetzlichen Standards entsprechen. Für Hersteller und Fahrer signalisiert die Ankündigung, dass neueHCT seine Erfahrung im intelligenten Fahren auf die Zweiradmobilität übertragen und seine Produkte zugleich an unterschiedliche Märkte anpassen will.
